04/03/2015, 14:12
Descendo a serra resolvi usar o modo manual para escolher melhor a marcha para segurar o carro "morro abaixo". Ao reduzir da 5ª para a 4ª percebi que durante o tempo da troca (longo) o carro ficou completamente solto, como se estivesse em ponto morto. Isso até gerou uma situação de certo risco, pois reduzi a marcha para desacelerar na aproximação de uma curva, só que acabou fazendo o carro ganhar mais velocidade até que a marcha fosse finalmente "engrenada".
O que percebi com isso, é que esse câmbio CVT da GM possui algum tipo de embreagem automática que abre durante a troca de posição das correias. Isso explica porque em toda a troca de marcha o carro parece que engasga e o motor sobe bastante o giro.
Provavelmente esse tranco pode ser decorrente de um fechamento mais brusco desse sistema de embreagem.
E definitivamente, esse é o pior câmbio automático que já experimentei!!!
O que percebi com isso, é que esse câmbio CVT da GM possui algum tipo de embreagem automática que abre durante a troca de posição das correias. Isso explica porque em toda a troca de marcha o carro parece que engasga e o motor sobe bastante o giro.
Provavelmente esse tranco pode ser decorrente de um fechamento mais brusco desse sistema de embreagem.
E definitivamente, esse é o pior câmbio automático que já experimentei!!!
Spin Advantage A/T 2014